運転免許証更新の講習の際、「わかる　身につく　交通教本」の他に、「安全運転のしおり　たくさんんの　笑顔が走る　首都東京」もいただきました。

こちらも興味深い情報が多数掲載されています。

令和４年の全国における交通事故死者数は２６１０人となり、警察庁が保有する昭和２３年以降の統計で最小とのことです。

発生件数は３０万０８３９件、負傷者数は３５万６６０１件、いずれも１８年連続して減少しています。

令和４年の東京都内における交通事故死者数も、戦後最小の１３２人ですが、発生件数（３万０１７０件）、負傷者数（３万３４２９件）は前年より増加しています。

都内における死亡事故は、歩行中（３７.９％）→二輪車乗車中（３０.３％）→自転車乗車中（２２.７％）→四輪車乗車中（８.３％）の順に亡くなった方が多く、四輪車乗車中に亡くなった１１人のうち４人はシートベルを着用していませんでした。

都内における一般道路のシートベルト着用状況は、運転者（９９.３％）、助手席同乗者（９７.３％）、後部座席同乗者（５２.３％）とのことです。

車に乗ったら、まずシートベルトをすることが習慣になっている私には、後部座席同乗者のシートベルト着用率の低さに驚きました。

ただ、前年比は（＋６.５％）と着用率が増加しているので、次第に「後部座席でも、まずシートベルト」が定着してものと思われます。